京都車站攻略南北出口、空中徑路、大階段與拉麵小路一次懂

第一次在京都車站迷路，通常不是找不到月台，而是不知道自己該往南還是北。 車站往外的大出口主要分為兩側：北側是中央口，南側是八條口。不需要把所有出口名稱背起來，只要先用目的地判斷方向即可。

從關西機場搭 HARUKA 抵達京都時，最容易發生的狀況是：看到「中央口」就直覺往外走，卻發現和新幹線、近鐵的方向不同。正確做法是先想下一段要去哪裡，再依站內指標選出口。

1. 要去京都市區：例如先到京都塔、搭市區巴士去清水寺、祇園或其他景點，往北側中央口走。
2. 要轉新幹線或近鐵：例如續搭新幹線、或搭近鐵去奈良，往南側八條口方向走。
3. 要找地下鐵或飯店：先依飯店最近車站判斷。京都車站本身的地下鐵烏丸線在站體地下，若目的地在市中心，不一定要先走到巴士總站。

最容易混淆：新幹線「中央口」不等於車站北側「中央口」

新幹線大廳的新幹線中央口是新幹線剪票口名稱，和面向京都塔的 JR 在來線中央口不是同一個概念。若你的目的地是北側巴士總站，請繼續看站內的 Central Exit／市區巴士等指示；若是轉近鐵或走八條口，才往新幹線一帶的南側方向移動。

南北兩側不是完全分開的車站。出閘後，跟著「南北自由通路」指標上到 2F，就能穿過站體，從中央口側移到八條口側，或反方向回到北側。拖著行李時，這比先走到地面、穿越外面道路再找入口簡單得多。

實際走法記成三步就好：確認自己目前在南還是北 → 尋找 2F／南北自由通路標示 → 到另一側再下到目的出口。 若只是要轉乘，不確定該不該出站時，也先停下來看指標；京都車站的「出口」與「轉乘剪票口」名稱很像，越急著跟人流走越容易走錯。

京都車站只要記住這三句

• 北側＝中央口：京都塔、市區巴士總站。
• 南側＝八條口：新幹線、近鐵京都站與奈良方向。
• 2F＝南北自由通路：兩側互換不用繞到車站外。

很多人從中央口出站、搭完巴士就離開了；其實京都車站的高處空間很值得專程留半小時到一小時。最簡單的走法是從北側大廳開始往上，先到 4F 看京都塔，再到 10F 走空中徑路與拉麵小路，最後沿著大階段慢慢往下。 不用另外搭車，雨天、抵達日或回程前都很好安排。

4F｜烏丸小路廣場：用不同角度看京都塔

烏丸小路廣場位在京都站大樓 4F 東側，位置正好和昔日平安京的烏丸小路、現在的烏丸通大致重疊。它不是需要特別買票的觀景台，而是適合在搭車空檔上來停一下的開放空間；從這裡望向北側，京都塔與巨大站體會同時入鏡，白天看結構感、晚上則多了燈光氛圍。

10F｜空中徑路 Skyway：從高處穿越整座京都車站

繼續往上到 10F，找「空中徑路 Skyway」的指標。這條全長約 185 公尺、高約 45 公尺的空中廊道連接站體東西兩側，走在裡面可以俯看巨大挑高空間、月台與人流，也能望向京都北側的城市景色。第一次到京都站，這裡最能感受建築尺度有多驚人。

10F｜京都拉麵小路：不知道吃什麼就往大階段南側走

空中徑路另一側就是京都拉麵小路，位置在 10F、大階段南側。這裡集合多間來自日本各地的拉麵店，適合抵達晚、轉車時間有限，或逛完車站不想再花時間找餐廳的時候。各店營業時間與排隊狀況不同，想吃熱門店可多留一些等候時間。

大階段：白天看建築，晚上看 LED 燈光演出

京都車站的大階段由 4F 一路延伸到 11F，共 171 階、高低差約 35 公尺，是整座站體最有記憶點的空間之一。白天可從不同樓層感受鋼構與挑高設計；晚上則會亮起約 15,000 顆 LED 形成的季節性圖樣。走完空中徑路與拉麵小路後，沿著大階段慢慢往下，就是最順的收尾方式。

若飯店在京都站周邊，可先寄放行李，再依當天主區域出發：東山、祇園等市區景點多會從北側巴士總站或地下鐵方向開始；安排奈良一日遊、新幹線移動，則從南側八條口與近鐵一帶接續。抵達日還有空檔時，就把 4F 到 10F 的車站散步排在晚餐前或回飯店前；若剛好晚上抵達，大階段與京都塔夜景會比硬塞遠一點的景點更適合。

先把京都車站的南北方向記住，再把 4F 到 10F 的建築散步留進抵達日或離開前；接著依區域決定每天住哪裡、去哪裡與怎麼轉車，會比把熱門景點硬排在同一天更順。